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Baustelle K6 - Brassertstraße und A52-Anschlusstelle Marl-Brassert

BaustelleK6nVor dem Hintergrund der Neuansiedelung von MetroLogistics genügt die Brassertstraße (K6) zwischen der A52-Anschlussstelle Marl-Brassert und der Kreuzung „Am Kanal“ nicht den Anforderungen des geplanten Schwerlastverkehrs und muss umgebaut werden. Zusätzlich steigt durch die Erweiterung und Neuansiedlung weiterer Unternehmen, beispielsweise Evonik, im Umfeld die Verkehrsbelastung in den kommenden Jahren stark an. Um dieser Herr zu werden, wird die Brassertstraße in vier Abschnitten vollständig erneuert und verbreitert sowie die A52-Anschlussstelle Marl-Brassert umgebaut, verstärkt und mit Ampeln ausgestattet.

In 2017/18 wurden dazu bereits Bauarbeiten in diesem Bereich durchgeführt. Mit den beiden Autobahn-Auffahrten wird nun der letzte Abschnitt dieser Maßnahme in Angriff genommen.

Aktuelles:

Die Auf- und Abfahrt über die südliche Rampe der Anschlussstelle Marl-Brassert - von Gladbeck kommend in Richtung Haltern - ist möglich. Es gibt eine Einbahnstraßenregelung auf der Brassertstraße aus Richtung Brassert. Die Autobahnabfahrt ist in Richtung Gladbeck gesperrt, eine Umleitung ist über die Anschlussstelle Marl-Frentrop eingerichtet. Umleitungen sind ausgeschildert.

Fußgänger und Radfahrer können die Brassertstraße trotz der Baustelle in beide Richtungen befahren. Der restliche Straßenverkehr muss neben der Einbahnstraßenregelung auf der Brassertstraße mit vermehrtem Baustellenverkehr rechnen. Außerdem ist die Geschwindigkeit in der Baustelle auf 30 km/h reduziert.

Neue Verkehrsführung ab dem 6. April:
Auf der Brassertstraße ist ein weiterer Teilbereich der Bauarbeiten abgeschlossen: Die beiden Fahrspuren unter der Autobahnbrücke sind fertiggestellt. Für den nächsten Bauabschnitt wird ab Montag, 6. April, bis voraussichtlich Ende Juni die Verkehrsführung angepasst.

Die Brassertstraße ist dann wieder für den Verkehr in beiden Fahrtrichtungen freigegeben, die Einbahnstraßenregelung wird aufgehoben. Dafür wird für den Ausbau der A52-Anschlussstelle die Auffahrt in Richtung Gladbeck und die Abfahrt aus Haltern am See kommend gesperrt. Auch die Einfahrt in die Paul-Baumann-Straße ist von der Brassertstraße nicht mehr möglich. Umleitungen sind ausgeschildert.

Wo wird gebaut?

Die Bauarbeiten für diesen letzten Abschnitt rund um die A52-Anschlusstelle Marl-Brassert betreffen den Kreuzungsbereich Paul-Baumann-Straße, die A52-Auf- bzw. Abfahrten in beiden Richtungen sowie die Brassertstraße selbst in diesem Bereich (siehe Übersichtsfoto oben).

Was wird genau gemacht?

Die Brassertstraße wird komplett erneuert. Dazu gehört:
  • der komplette Neuaufbau der Straße von der Schotter-Tragschicht bis zur Asphalt-Deckschicht,
  • die Fahrbahnentwässerung, d. h. Straßenabläufe und die Regenwasserkanalisation müssen neu angelegt und zu einem Versickerungsbecken geführt werden,
  • die Um- bzw. Neuverlegung sämtlicher in diesem Bereich vorhandener Versorgungsleitungen,
  • die Umlegung des Radwegs von der westlichen auf die östliche Straßenseite.
Zusätzlich werden die Autobahn-Anschlussstellen saniert und verbreitert. Beide Zufahrtsrampen bekommen eine zusätzliche Fahrspur sowie eine neue Ampel zur Zufahrtsregelung auf die Brassertstraße. In den Rampen selbst wird ein Teil der Fahrbahnen in Beton hergestellt, um die Belastung beim Bremsen schwerer LKWs besser abfangen zu können.

Was wird wann gemacht?

Die komplette Baumaßnahme ist in 11 Phasen von 0 bis 10 unterteilt. Diese sehen Sie auch auf der Abbildung. Die Phasen werden hintereinander abgearbeitet. Wann welche Phase starten kann, ist abhängig vom Start der vorangehenden Phase und dem Baufortschritt. Phase 0 beschreibt dabei die grundlegende Einrichtung der Verkehrsführung (Einbahnstraßenregelung) und den Rückbau der Verkehrsinseln als vorbereitende Maßnahme, Phase 10 befasst sich als letztes mit den Erdarbeiten am Versickerungsbecken.

Wie lange wird gebaut?

Dem Kreis Recklinghausen bleibt in Abstimmung mit den weiteren Baumaßnahmen in diesem Gebiet nur ein Zeitfenster ab August. Begonnen wird am Montag, 19. August, abgeschlossen sein sollen die Arbeiten bis Ende 2020.

Gibt es einen Radweg/Fußweg durch die Baustelle?

Radfahrer und Fußgänger können die Baustelle zu jeder Zeit passieren. Für sie gibt es kaum Einschränkungen. Allerdings werden sich die Trassenführungen im Zuge des Bauablaufes ändern. Bitte beachten Sie die dafür aufgestellten Absperrungen.

Wer ist an den Bauarbeiten beteiligt?

Die zuständige Baubehörde ist in Absprache mit dem Landesbetrieb Straßen.NRW der Kreis Recklinghausen. Beteiligt wurden bei den Planungen neben dem Landesbetrieb auch die Stadt Marl, die mit der Paul-Baumann-Straße auch flächenmäßig betroffen ist. Die Stadt Marl und Straßen NRW (hier die Autobahnmeisterei Hamm) sind in diesem Verfahren gleichzeitig auch die zuständigen Verkehrsordnungsbehörden.

Wie viel kostet der Umbau?

Die Kosten werden sich insgesamt auf etwa 6 Millionen Euro belaufen. Davon finanziert der Landesbetrieb Straßen.NRW gut 60 Prozent, also etwa 3,6 Millionen Euro.

Um die Kosten möglichst gering zu halten, versuchten die Planer des Kreises Recklinghausen Synergieeffekte durch die bestehenden Arbeiten auf der Autobahn vor allem hinsichtlich der Verkehrssicherung zu nutzen und agieren in enger Abstimmung mit Straßen.NRW.

Was ist bereits gemacht worden?

Bauarbeiten gab es bereits in den vergangenen Jahren in dem Gebiet rund um die K6. So hat der Kreis Recklinghausen bereits einen großen Teil der K6 erneuert, die Verkehrsbeziehungen an Kreuzungen angepasst und neue Ampelanlagen installiert. Mit der Maßnahme rund um den Knotenpunkt Marl-Brassert enden die Arbeiten an der K6.